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また踏み台を作りました。今回は二段ではなく単段タイプ。



亡くなった父のベッドが邪魔なので処分して欲しいと母が言っていたので、このベッドを材料にして踏み台を作ってやろうと。踏み台のリクエストも母。

フランスベッド製だったのでそれなりの重量感のあるベッド。丸ノコでブッタ切る。



ベッドの廃材だけでパーツを揃えた。今回は設計図無しです。テキトーにさくさくっと作る。



見た目もそれほど悪くはないんじゃないでしょーか。強度、剛性はバッチリ抜かりなし。


裏側。

母に渡したら、一言…



重い。



気に入らなかったようです。まぁ、自分でもちょっと重いかなぁとは思っていたけど…

●仕様
寸法：W480×D217×H210
質量：約3.7kg

普段、外に持っていくカメラはパナソニックの LUMIX DMC-FT2 なのですが、コイツはどうにも画質が悪い。軽量・コンパクト、レンズが飛び出さない屈曲光学式ズームが気に入っているのだけど、14年前の古いコンデジだし、どうにかしたいというのも事実。

そこでちょっと良いコンデジの導入を考えてみた。要求項目は「高画質」「コンパクト」「低予算」。色々物色してみたところ、オリンパス（現OM システム）の「PEN E-P7」とソニーの「VLOGCAM ZV-E10」が良さ気な感じ。

	Panasonic LUMIX DMC-FT2	OLYMPUS PEN E-P7	SONY VLOGCAM ZV-E10
発売日	2010.3.5	2021.6.25	2021.9.27
市場価格 （レンズ）	37,000円	76,000円 （38,000円）	76,000円 （32,000円）
センサーサイズ	1/2.33型	フォーサーズ	APS-C
有効画素数	1410万画素	2030万画素	2420万画素
レンズ （35mm換算）	F3.3～F5.9 （28～128mm）	14mm F2.5 （28mm）	20mm F2.8 （30mm）
ISO	80〜1600	100-6400	100-32000
液晶モニタ	2.7型　23万ドット	3.0型　104万ドット	3.0型　92.1万ドット
手ブレ補正	◯	◯	◯
撮影枚数	360 枚	360枚	440枚
サイズ	99.3x63.1x24.3	118.3x68.5x38.1	115.2x64.2x44.8
質量（電池等含）	188g	337g	343g
質量（レンズ）	−	55g	69g

　
OLYMPUS PEN E-P7を買おうかなと思っていたところ、予想外の受注増で国内販売停止とな。それで他に良いカメラは無いかと探したところ、ソニーのVLOGCAM ZV-E10が候補に浮上。サイズ、質量は PEN E-P7と大差ないし、APS-Cなのでフォーサーズより画質は良さそう。バリアングル液晶モニターなのもポイント高い。

ということで、 PEN E-P7 はやめてVLOGCAM ZV-E10 が最有力となりました。

先日購入したフルサイズ一眼レフカメラ「D780」専用のハードケースを作りました。



D780に大三元標準ズームレンズを付けた状態にピッタリのサイズで設計。

詳細は後日Webサイトで公開。

防振台を作りました。


防振台

防振台とは、電動工具などで発生する振動を吸収し床に伝わらないようにするツールです。

詳細は後日Wedサイトで公開。

衆院東京１５区補欠選挙で乙武洋匡氏が見事落選しました。

とても清々しい気分だ♪
この男のことは生理的に無理。

乙武洋匡氏を応援した都民ファーストの会ももう支持しない。
乙武洋匡なんかを抱き込んだのは致命的失敗。さらば、小池百合子。

金インゴットを購入。13,099円/g。

キッチンのシンク上に取り付ける照明器具を蛍光灯からLEDに交換することにしました。
購入したのはコイズミの「BB16720PB」という製品。実はコイツを買うのは二度目。


コイズミ BB16720PB

コイツもそうだが、他社の類似製品も頓珍漢なんですよね。照射の向きが奥ではなく手前、自分の顔に向いているので眩しいのです。洗面台ならそれでいいんだけど、手元を照らしたい場合には不適当。メーカーは何でこんなこともわからんのだろう。


こっちではなく向こうを照らせ！

前後逆向きに取り付ければ良いのだけど、後面はプレス加工で凸凹、隙間もあって光が漏れ見た目がとても悪く、そのまま付けるのは現実的ではない。


この凸凹したプレス面は見せたくない。

そのまま取り付けるとこんな感じになってしまいます。


そこで改造です。

改造は後面のデザイン性向上と、スイッチ移動の二点。

●スイッチ移動

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前後逆設置するとスイッチのひもが左側になってしまい使い勝手が悪い。


デフォルト状態。


パーツを取り外して光が漏れる隙間をカッティングシートで塞ぐ。


逆側に取り付け直したスイッチ。穴はドリルであける。


スイッチ移動改造を施した状態。

●後面のデザイン性向上

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後面の凸凹プレスは出っ張り高3mmを全体でかさ上げ。


3mm厚のアルミ複合板を接着して段差を無くす。


1mm厚の塩ビ板を貼り付けてみっともなさ解消。接着にはコニシの「ボンド ウルトラ多用途SUクリヤー120ml」を使用。この接着剤はとても良い。

本体と塩ビ板の隙間はコーキング処理して完成度を上げる。

●設置

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交換前の蛍光灯。


コイズミ BB16720PB。サイズも元の蛍光灯とほぼ同じ。

上部手前に光が漏れないよう隙間テープを貼り付け。
見た目も違和感なく、初めからこういう製品って感じでしょう。


問題なく作動。

元の蛍光灯は15W。交換したコイズミ BB16720PBはFL20W相当なのでかなり明るくなりました。BB16720PBの下位製品にFL15W相当のBB16721PBがありますが、蛍光灯15Wとの交換ならFL20W相当のBB16720PBにした方がよいです。
ちなみに、色温度は「昼光色」より自然な色合いの「昼白色」がオススメ。「昼光色」は色温度が高く青白いので目に刺さる感じになります。あと、センサースイッチタイプはやめた方がいい。

実は同様の改造、今回で3回目。1台目は「昼光色」タイプを買って失敗した。

自分の賃貸物件へ草むしりをしに自転車で出掛けたのだが、作業中の知らぬ間に自転車にワイヤー錠が掛けられていた。

なんで大家の自転車にカギが掛けられるのよ。（怒

エンジンを始動させようとプッシュエンジンスイッチを押したが、スターターモーターが回らない。ちょっと前から掛かりが悪いなぁとは思っていたが、まさか納車1年半でバッテリー上がりはないだろうとディーラーに電話してみた。
自宅まで来て原因を調べてみてもらおうと思ったのだが担当者曰く、「クルマを店まで持ってきてくれ」。

…………、マジか…。

ロードサービスに電話して転がして行くのメンドクセー。
ジャンプスターターをわざわざ買うのもなぁ…。

バッテリー上がりが原因の場合は保証対象外。ディーラーでのバッテリー交換は費用バカ高。

ちょっと考えて、バッテリーを通販で買って自分で交換することにし、それで解決すれば良し。それでもエンジンが掛からなかった場合はディーラーに持ち込むことにした。
まぁ、以前にも似たような経験があるので十中八九バッテリー上がりだろうなぁ。

調達したバッテリーはパナソニックの「カオス N-Q105/A4」。
2万ほどの出費になったが、ディーラーだと工賃込みで5万ほど取られる。


アイドリングストップ車用の Panasonic カオス N-Q105/A4

バッテリーを消耗させるアイドリングストップ機能なんてホントいらないのに、スバル車は燃費が悪いからCAFE規制を少しでも有利にすべくユーザー無視のアイドリングストップ機能を付けているのだろう。乗る度にアイドリングストップ機能OFF設定にするのが面倒くさい！

考えてみたら、ヒーターとかパワーリヤゲート、LEDアクセサリーライナーなど、無くても大して困らないオプションは付けない方が良いのかもね。今の車は電気使いすぎ。クルマも節電を心掛けるべきか。

バッテリーを取り外すと色々設定したデータが消失しまうのでメモリーバックアップというものをします。単純に12V電源を用意すればいいだけなので以前製作した「12V電源ボックス」を利用。


DCプラグとワニ口クリップ、電源コードを用意。


サクッとメモリーバックアップの出来上り。


交換する前の状態。


メモリーバックアップを＋、−の順で付ける。


端子は−、＋の順で取り外す。


新しいバッテリーを載せたら＋、−の順で取り付け、メモリーバックアップを取り外して作業完了！

プッシュエンジンスイッチをポチッとな。

無事エンジン始動しました。
メモリーもちゃんとキープ。


取り外したバッテリー。PanasonicのQ-85という製品。コイツには2年保証はなかったのかな…

ああっ、失敗した！「製品保証延長キット」も同時購入しておくべきだった。1年半でダメになったのだから今回も3年は持たんだろう…。

廃バッテリーは後日近所のGSで引き取ってもらいました。無料。

先日のカメラ用ハードケース自作計画ですが、必要部品取り寄せに一週間ほどかかるようなのでその間に前々から考えていたプランターを作ってしまうことにしました。



じゃがいも栽培もできるよう深さ30cmを確保。移動させやすいようにキャスター付き。コイツを2個。